排气系统吊耳动静态特性分析及结构优化

• 作者: 钱胜 陆益民
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 吊耳 正交试验 隔振 动静态特性 互功率谱
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 193-197
• 分类号: TU112.59+6
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.044

摘要

吊耳是汽车排气系统的隔振关键部件,其动静态特性直接影响隔振性能.用非线性有限元数值计算方法研究一种典型吊耳动静态特性,首先建立吊耳有限元模型,选择合适本构模型,模拟吊耳的动静态特性并计算吊耳三向静刚度,再用不同频率正弦信号激励吊耳,模拟其动态特性并用互功率谱的方法计算动刚度和阻尼角;最后运用正交试验方法对吊耳进行结构优化,找出对吊耳动静态特性影响最大结构参数并得到优化方案,使得吊耳动静态特性满足要求,提高隔振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆益民	合肥工业大学机械与汽车工程学院	52	373	12.0	16.0
2	钱胜	合肥工业大学机械与汽车工程学院	1	7	1.0	1.0