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摘要:
在常规高速公路隧道勘探中,特长深埋隧道一般采用地质调绘、物探、钻探方法,即在以稀疏控制性钻孔配合全线物探剖面结合地调完成全线勘探工作,对覆盖层厚度、断裂破碎带、隧道围岩级别进行划分,此模式在汉十高速、厦蓉高速等隧道勘探中取得了较好的勘探效果.但在沪蓉西高速公路龙潭隧道断裂及强岩溶发育段出现了不足,未能达到理想效果,由于该问题比较典型,在此针对其问题进行总结反思.
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文献信息
篇名 特长深埋隧道断裂-岩溶发育段的勘察认识和反思
来源期刊 资源环境与工程 学科 交通运输
关键词 特长深埋隧道 断裂岩溶破碎带 勘探
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 环境地质
研究方向 页码范围 254-258
页数 分类号 U452.1+1
字数 5884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1211.2012.03.012
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1 王载丰 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
特长深埋隧道
断裂岩溶破碎带
勘探
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
资源环境与工程
季刊
1671-1211
42-1736/X
大16开
湖北省武汉市古田五路9号
38-332
1978
chi
出版文献量(篇)
3667
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