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摘要:
广州港南沙港区自2004年投产以来.不断加大投资力度,积极引进中海、中远、马士基、太平船务以及达飞轮船等国内外著名航运公司进驻及加强紧密合作.不断增加了集装箱内外贸班轮航线的密度。使南沙港区的集装箱吞吐量由2004年的108万TEU增长至2010年的716万TEU.以年均40%以上的增长速度高速发展。但随着2011年国际金融危机的持续加深和蔓延.国内经济形势更加复杂.将考验一直处于顺境中尚未经历过大波折的南沙港区集装箱运输的可持续发展.
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文献信息
篇名 广州港南沙港区集装箱运输可持续发展的研究
来源期刊 中国港口 学科 交通运输
关键词 集装箱运输 可持续发展 南沙港区 广州港 集装箱吞吐量 投资力度 班轮航线 航运公司
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 集装箱运输
研究方向 页码范围 50-51,53
页数 3页 分类号 U695.22
字数 3468字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-124X.2012.01.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓进乐 广州港务局港务监督处 8 13 2.0 3.0
2 许兆杰 广州港务局港务监督处 3 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱运输
可持续发展
南沙港区
广州港
集装箱吞吐量
投资力度
班轮航线
航运公司
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港口
月刊
1006-124X
31-1232/U
大16开
上海市虹口区黄浦路110号522B室
1986
chi
出版文献量(篇)
7859
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9062
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