原文服务方: 材料工程       
摘要:
采用高温合金浇注汽车增压器涡轮时,叶片极易产生热裂,热裂的存在严重影响了铸造高温合金在增压涡轮上的使用.介绍了几种目前国内广泛使用的汽车增压器涡轮用铸造高温合金,对铸件热裂的形成机理进行了综述,重点探讨了铝、钛、碳、锆和铪等元素对铸造高温合金热裂倾向性的影响.综述了合金凝固方式和铸型性质、浇注条件、铸件结构、浇注系统等铸造工艺参数对热裂的影响,并提出了防止热裂产生的措施.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车增压器涡轮用铸造高温合金热裂研究进展
来源期刊 材料工程 学科
关键词 汽车增压器涡轮 铸造高温合金 热裂
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 91-96
页数 分类号 TG132.32
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4381.2012.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董建新 北京科技大学高温合金研究室 265 2182 21.0 31.0
2 张麦仓 北京科技大学高温合金研究室 200 1552 19.0 27.0
3 石照夏 北京科技大学高温合金研究室 5 38 5.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车增压器涡轮
铸造高温合金
热裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
出版文献量(篇)
5589
总下载数(次)
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总被引数(次)
57091
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