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摘要:
间歇式排氢法能有效地解决燃料电池电堆内部的堵水问题,但会导致尾排气体中氢浓度超标.具有前低后高挡板式内部结构的氢稀释器采用纯物理方法进行氢气稀释,具有效果明显、安全可靠、占用空间小等优点.基于CFD的氢稀释器三维仿真模型结果表明,该稀释器能够成功达到降低尾气中氢浓度的要求,为实际的工程应用提供了理论指导.
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文献信息
篇名 燃料电池系统氢稀释器的结构设计与仿真
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 氢稀释器 间歇排氢 燃料电池汽车
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 3-6
页数 分类号 U46
字数 1832字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.10.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴兵 15 45 3.0 5.0
2 李亚超 10 18 2.0 3.0
3 何雍 9 17 2.0 3.0
4 王鸿鹄 8 17 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
氢稀释器
间歇排氢
燃料电池汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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