基于FLUENT软件的雨天轮胎动水压强的影响因素研究

• 作者: 刘唐志 唐伯明 董斌 陈明磊
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 动水压强 Fluent 水膜厚度 花纹深度 车速
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 120-125,131
• 分类号: U491.2+5
• 字数: 3994字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.04.021

摘要

动水压强是影响汽车雨天滑水的直接因素.通过建立纵横向花纹轮胎有限元模型,利用Fluent软件模拟不同行驶条件下轮胎所受的动水压强大小以及轮胎不同部位水流速度的分布规律,并根据数据结果回归得出了行车速度、水膜厚度和轮胎花纹深度与动水压强的关系式.结果表明:轮胎所受到的动水压强取决于水膜厚度、胎纹深度及行车速度；随着水膜厚度的增加,动水压强与车速的关系逐渐由非线性向线性转变；行车速度对动水压强的影响最为明显,仅改变轮胎花纹深度不能完全避免车辆滑水.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐伯明		146	1072	17.0	23.0
2	刘唐志		101	544	11.0	17.0
3	陈明磊		13	21	3.0	4.0
4	董斌		5	7	2.0	2.0