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摘要:
将块状锰合金渣破碎成颗粒后制备为连续级配的锰合金渣粗集料,并以25%、50%、75%和100%的取代率取代天然粗集料以研究其对路面混凝工作性能、力学性能和耐磨性能的影响.结果表明:锰合金渣粗集料的针片状颗粒含量和吸水率大于天然粗集料,但按照适当比例级配后适用于各类路面混凝土;路面混凝土的坍落度随着锰合金渣粗集料取代率的增大而有较大幅度的减小;锰合金渣粗集料取代率小于50%时对路面混凝土的力学性能和耐磨性能影响不大,取代率超过50%以后路面混凝土的力学性能和耐磨性能相对于基准组分别提高了约10%和30%,利用锰合金渣粗集料可制各性能优良的路面混凝士.
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文献信息
篇名 锰合金渣粗集料对路面混凝土性能的影响
来源期刊 混凝土 学科 工学
关键词 锰合金渣 路面混凝土 集料 力学性能 耐磨性能
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 原材料及辅助物料
研究方向 页码范围 62-65
页数 分类号 TU528.041
字数 5642字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-3550.2012.08.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万朝均 重庆大学材料科学与工程学院 34 427 12.0 20.0
2 黄太忠 重庆大学材料科学与工程学院 1 2 1.0 1.0
3 田帅 重庆大学材料科学与工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
锰合金渣
路面混凝土
集料
力学性能
耐磨性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
混凝土
月刊
1002-3550
21-1259/TU
大16开
辽宁省沈阳市和平区光荣街65号
8-110
1979
chi
出版文献量(篇)
9157
总下载数(次)
25
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