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摘要:
研究惯导系统统一控制的优化设计.传统的统一控制采用一体化设计方案,通用性不强.为简捷高效地实现惯导计算机的程序编排,提出了将水平阻尼作为干扰项的平台式惯导统一控制.通过改变系统框图结构,将无阻尼惯导系统和阻尼网络人为分离,水平阻尼网络的输出可视为干扰项.系统控制方程始终采用无阻尼条件下的表达式,惯导系统控制和阻尼网络可以实现模块化设计,使控制的实现形式和推导过程大为简化.给出了惯导计算机的运算流程,并分别在静、动基座条件下,对无阻尼、内水平阻尼和外水平阻尼状态的惯导系统做了仿真.结果表明新的统一控制模型有效体现了惯导系统的参数变化,且设计简便,具有更好的实用性.
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文献信息
篇名 水平阻尼作为干扰的平台式惯导统一控制方程
来源期刊 计算机仿真 学科 交通运输
关键词 导航 平台式惯性导航系统 统一控制方程 水平阻尼 干扰项
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 军事领域仿真
研究方向 页码范围 34-37
页数 分类号 U666.1
字数 3368字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓东 89 213 8.0 10.0
2 邓太光 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
导航
平台式惯性导航系统
统一控制方程
水平阻尼
干扰项
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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