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摘要:
广东省,特别是珠三角洲地区是世界工厂,大量的制造业分布在广东省各地,如何选择一个运输距离最短,交通条件最好的地点确立物流原点,如何根据全省经济发展情况建立物流集散中心,如何根据全省公路建设情况建立全省性物流配送网路,是政府、企业和军事后勤部门急需要解决的问题.文中利用离散数学中值定理和欧拉定理并用计算机软件编程研究确定:1)广东省物流地理位置经纬度原点;2)广东省物流加权运输量原点;3)广东省物流运输公路网欧拉圈.
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文献信息
篇名 广东省物流中心原点研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 广东物流中心 物流经纬度原点 物流加权运输量原点 公路规划欧拉圈
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 物流管理
研究方向 页码范围 34-36,39
页数 4页 分类号 F252
字数 5981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2012.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛良伟 8 12 2.0 3.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
广东物流中心
物流经纬度原点
物流加权运输量原点
公路规划欧拉圈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
10851
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49
总被引数(次)
35105
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