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摘要:
通过对某加宽重型货车驾驶室与标杆车驾驶室进行有限元分析,得出两者固有振动特性.经过比较,证明加宽车驾驶室后围局部模态存在问题.于是将加宽车驾驶室进行结构改进,再次进行模态分析,得出改进后加宽车驾驶室动态特性优于标杆车,符合实际生产需要.
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实验模态分析
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载货车驾驶室悬置测试与分析
驾驶室悬置
振动
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 某加宽重型货车驾驶室模态分析与优化设计
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 加宽 重型货车 模态分析 固有频率
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 48-50
页数 分类号 TH122
字数 1102字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何丽华 贵州大学机械工程学院 8 19 3.0 4.0
2 冯春亮 贵州大学机械工程学院 8 34 3.0 5.0
3 张高丽 贵州大学生命科学学院 2 14 1.0 2.0
4 封旭升 贵州大学机械工程学院 4 22 2.0 4.0
5 李真 贵州大学机械工程学院 7 27 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
加宽
重型货车
模态分析
固有频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
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