基于Simulink的柔性车体垂向振动特性分析

• 作者: 沈钢 王辉 钟晓波
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 刚柔混合模型 振型叠加法 平稳性共振波长 MATLAB/Simulink 铁道车辆
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 79-82
• 分类号: U270.11
• 字数: 3501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.018

摘要

考虑车体的柔性模态,运用振型叠加法获得车体的垂向振动微分方程,并在MATLAB/Simulink中创建车辆刚柔混合垂向动力学模型,分析车体各阶弹性自振频率、阻尼比及车辆行驶速度对车体垂向振动特性的影响,并基于上述分析提出车辆平稳性共振波长的概念,论证平稳性共振波长是车辆的固有特性,为车辆的设计及线路的维护工作提供参考和评价帮助.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通学院	116	1088	18.0	27.0
2	王辉	同济大学铁道与城市轨道交通学院	46	277	9.0	14.0
3	钟晓波	同济大学铁道与城市轨道交通学院	9	92	6.0	9.0