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摘要:
针对传统的牵引电机矢量控制方法不能快速应对动车组高速运行时的转矩突变问题,提出一套新的基于固定电压模式的矢量控制方法。该方法在牵引变流器电压幅值固定的模式下,通过变流器电压相位的高速变化结合牵引电机磁通量修正反馈值来实现对动车组牵引电机高速转矩的实时控制。并采用Simulink进行了系统建模,完成了系统仿真测试分析,结果验证了方案的可行性和优越性。
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文献信息
篇名 基于固定电压模式的牵引电机矢量控制方法研究
来源期刊 江汉大学学报:自然科学版 学科 工学
关键词 牵引电机 固定电压 矢量控制
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 物理
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TM343
字数 2792字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0143.2012.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建辉 华东交通大学电气与电子工程学院 22 94 6.0 9.0
2 许莹莹 华东交通大学电气与电子工程学院 15 37 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引电机
固定电压
矢量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江汉大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0143
42-1737/N
大16开
武汉经济技术开发区江汉大学期刊社
1973
chi
出版文献量(篇)
2387
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7420
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