减重孔不同位置下汽车发动机驱动盘冲击刚度的研究

• 作者: 何函 张大可 王冲
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驱动盘 轴向刚度 径向刚度 减重孔 有限元
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 26-27,53
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 字数: 1335字
• 语种: 中文

摘要

驱动盘是汽车上重要的动力传动件,它的冲击刚度直接影响到动力传递的稳定性和精确性.由于盘体结构的不规则和开孔的存在,传统力学方法难以计算驱动盘受到冲击时的轴向和径向刚度.利用有限元分析方法,采用节点耦合的方式模拟驱动盘的盘体与启动齿圈之间的焊接形式,得出减重孔在不同分布角度下驱动盘的轴向和径向刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王冲	重庆大学机械工程学院	67	1042	17.0	29.0
2	何函	重庆大学机械工程学院	5	30	4.0	5.0
3	张大可	重庆大学机械工程学院	22	189	8.0	12.0