原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
起落装置直接关系到飞行器的起飞与着陆安全,是其重要部件和系统之一.大型水陆两栖飞机的起落架设计需在空气动力学与水动力学领域得到协调,是一个更为复杂的动力学问题,同时也是当前大型飞机研制中亟待解决的问题之一.基于多体动力学理论与LMS Virtual.Lab仿真环境,建立某大型水陆两栖飞机地面滑跑过程的动力学模型,通过对其地面对称滑跑等情况的仿真计算,着重对滑跑过程中的航向稳定性进行分析,实现水陆两栖飞机对称滑跑动力学分析与仿真.
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文献信息
篇名 大型水陆两栖飞机地面滑跑稳定性分析与仿真
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 大型水陆两栖飞机 LMS Virtual.Lab 滑跑 多体动力学仿真 航向稳定性
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 20-23
页数 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂宏 177 1616 20.0 30.0
2 许锋 36 437 11.0 20.0
3 韩纪军 1 3 1.0 1.0
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
大型水陆两栖飞机
LMS Virtual.Lab
滑跑
多体动力学仿真
航向稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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