地铁车站深基坑开挖对土体影响的数值模拟

• 作者: 吕培印 张维来 麻凤海
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 深基坑开挖支护 连续墙 地表沉降 数值模拟 变形影响 有限元 明挖法
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 地铁施工技术
• 页码范围: 295-299
• 分类号: U231
• 字数: 2764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2012.03.002

摘要

为了研究地铁工程支护结构对周围土体变形影响的问题,应用有限元计算软件ADINA对地铁车站深基坑工程进行开挖支护模拟,建立明挖法深基坑开挖支护过程的三维模型,分析开挖过程中连续墙支护开挖和连续墙、锚杆联合支护开挖两种工况下,基坑周边地层的位移情况.研究结果表明:地铁车站深基坑的开挖与支护过程是一个基坑支护结构和基坑内土体、基坑周围土体共同作用的问题,支护结构和支护方法对基坑周围环境的影响明显,周围土体和基坑内土体对基坑性状的影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕培印		13	128	7.0	11.0
2	麻凤海	大连大学建筑工程学院	68	538	13.0	20.0
3	张维来	大连大学建筑工程学院	2	31	2.0	2.0