作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文章以减轻摩托车共振为优化目标、,在分析引起摩托车震动原因的基础上,对摩托车车架进行有限元模型的建立,以及模态分析,通过对车架结构进行动力优化设计,重点是从发动机激励方面入手,避免和解决一系列引起摩托车共振的问题,提高摩托车的动态性能,以及骑坐的舒适度。
推荐文章
摩托车车架的动态特性分析及减振优化研究
摩托车车架
模态分析
动态特性
减振优化
压铸镁合金摩托车车架的受力分析
AZ91
车架
有限元分析
压铸
基于道路模拟的摩托车车架疲劳寿命分析
载荷谱
有限元
道路模拟
疲劳寿命
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 论摩托车车架结构的优化
来源期刊 企业技术开发:中旬刊 学科 交通运输
关键词 摩托车 车架结构 优化 有限元模型
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-103
页数 2页 分类号 U483
字数 2357字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8937.2012.03.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞锡玮 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (9)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
摩托车
车架结构
优化
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业技术开发(下半月)
半月刊
chi
出版文献量(篇)
13071
总下载数(次)
12
总被引数(次)
34890
论文1v1指导