积极应对欧盟轮胎标签新规

• 来源期刊: 广东橡胶
• 学科: 工学
• 关键词: 绿色轮胎 绿色标签 欧盟 滚动阻力 市场销售 轮胎工业 汽车轮胎 数据显示
• 年，卷（期）: gdxj_2012,（10）
• 页码范围: 25-25
• 页数: 1页
• 分类号: TQ336.1

摘要

今年11月1日，欧盟绿色轮胎标签化法案将正式执行。届时，所有进入欧盟市场销售的轮胎均要贴有欧盟规定的绿色标签。实行轮胎标签制度，核心是推广绿色轮胎，是世界轮胎工业发展的潮流和方向，将对我国轮胎工业产生深远影响。该法规规定，在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级，目标是到2020年欧洲能源消耗减少20％。我国轿车胎滚动阻力多为E、F级，大部分可达到欧盟第一阶段的最低要求，但有相当比例的产品不能达到欧盟第二阶段的最低要求。上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎研究所对全国载重胎的调查分析结果显示，约30％的载重胎达不到欧盟第一阶段滚动阻力的最低要求，70％达不到欧盟第二阶段滚动阻力的最低要求。综合来看，全国36％尚未满足欧盟第一阶段标准，50％不满足欧盟第二阶段的要求。数据显示，目前我国生产的轮胎40％以上出口，欧盟是我国汽车轮胎的第一大出口市场。实施轮胎标签法规尽管将对我国轮胎行业产生不利影响，但也是我国轮胎工业转型升级的重要机遇，倒逼我国尽快调整轮胎行业的产业结构，实施低碳经济战略，推动绿色轮胎产业化发展。