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摘要:
研究目的:武汉市轨道交通4号线二期工程穿越武汉主城区,与线网规划中的多条地铁线路进行换乘.由于经过的城市区域尚处于开发时期,地铁工程多处与规划或在建的市政工程协调.本文通过对武汉轨道交通4号线二期工程换乘车站方案的介绍,论述了各个换乘车站的控制因素及方案形成的过程,以及方案形成过程中与规划的市政工程协调关系,以工程可实施性和乘客的换乘便捷为出发点,兼顾城市发展规划的需要,为换乘车站设计提出清晰的思路.研究结论:(1)地铁换乘车站设计除了在满足换乘功能外,还要与密切的相关市政工程同期设计、同期实施,应从城市发展的高度统筹协调处理;(2)处于开发阶段的城市区域可利用地铁建设的契机,完善强化城市地下空间的建设,使得区域性的交通组织得到相应的改善.
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文献信息
篇名 武汉轨道交通4号线二期工程换乘站方案研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 4号线二期 换乘车站 方案浅析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 城市轨道工程
研究方向 页码范围 86-89,96
页数 分类号 TU398
字数 3493字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.02.018
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作者信息
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1 范宏宇 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
4号线二期
换乘车站
方案浅析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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43612
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