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摘要:
地铁调度系统是一个复杂的人-机-环境系统.行车调度作为该系统中的重要组成部分,其职业能力的发挥直接决定了线路的运营安全和运输效率,有必要对地铁行车调度职业能力进行研究.介绍了胜任力的概念.运用结构化的O*NET工作分析问卷和行为事件访谈法构建地铁行车调度员胜任力模型,包括21项基准性胜任力和5项鉴别性胜任力.结果表明胜任力模型的应用是有效的.
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影响因素
增强地调调度员事故处理能力的方法探析
地调调度员
电力调度
电力系统
事故预案
基于PCA-AHP地铁行车调度员非技术技能的识别及评定
非技术技能
行车调度员
主成分分析法
层次分析法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁行车调度员胜任力研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁行车调度员 工作分析 行为事件访谈 胜任力
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 5-9,18
页数 分类号 U292.2|U231
字数 5026字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方卫宁 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 66 730 16.0 23.0
2 于海丹 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 1 14 1.0 1.0
传播情况
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参考文献  (4)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁行车调度员
工作分析
行为事件访谈
胜任力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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