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摘要:
由于每年用于钢轨更换的费用相当大,因而,如果钢轨需要提前更换,对相应的资金安排产生巨大的压力.同时换轨作业须耗费大量时间和人力,占用宝贵的线路运行时间,从而直接影响着铁路运营,对于线路运能的影响将是直接、即时和显著的.尽可能地在钢轨必须更换之前延长其工作寿命,对于铁路的经济效益和运营操作都有着显著的影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 控制轮轨接触面摩擦 延长钢轨寿命
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 铁路运营 涂覆装置 长钢轨 轮轨接触 钢轨更换 液体摩擦 摩擦系数 工作寿命 调节剂 摩擦控制
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号 U213.42
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运营
涂覆装置
长钢轨
轮轨接触
钢轨更换
液体摩擦
摩擦系数
工作寿命
调节剂
摩擦控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
总被引数(次)
3893
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