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控制轮轨接触面摩擦 延长钢轨寿命
控制轮轨接触面摩擦 延长钢轨寿命
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铁路运营
涂覆装置
长钢轨
轮轨接触
钢轨更换
液体摩擦
摩擦系数
工作寿命
调节剂
摩擦控制
摘要:
由于每年用于钢轨更换的费用相当大,因而,如果钢轨需要提前更换,对相应的资金安排产生巨大的压力.同时换轨作业须耗费大量时间和人力,占用宝贵的线路运行时间,从而直接影响着铁路运营,对于线路运能的影响将是直接、即时和显著的.尽可能地在钢轨必须更换之前延长其工作寿命,对于铁路的经济效益和运营操作都有着显著的影响.
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文献信息
篇名
控制轮轨接触面摩擦 延长钢轨寿命
来源期刊
铁路技术创新
学科
交通运输
关键词
铁路运营
涂覆装置
长钢轨
轮轨接触
钢轨更换
液体摩擦
摩擦系数
工作寿命
调节剂
摩擦控制
年,卷(期)
2012,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
78-80
页数
3页
分类号
U213.42
字数
语种
中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运营
涂覆装置
长钢轨
轮轨接触
钢轨更换
液体摩擦
摩擦系数
工作寿命
调节剂
摩擦控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路技术创新
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-061X
CN:
11-5867/U
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-271
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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