电传动履带车冷却系统动态传热状态空间模型

• 作者: 孙晓霞 张承宁 王义春 王发成 相龙云
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 传热学 电传动履带车辆 冷却系统 动态传热 状态空间
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 页码范围: 769-775
• 分类号: TK123
• 字数: 4512字
• 语种: 中文

摘要

热负荷是军用车辆的重要问题,尤其是电传动履带车辆.电传动履带车辆冷却系统设计了3个封闭武循环的水路.根据循环水路中部件的共同点,建立了冷却系统部件动态传热的热容热阻模型,再利用该热容热阻模型,将3个循环水路进行简化,构建了冷却系统动态传热的状态空间模型.对实际冷却系统的动态传热进行循环水降温试验研究表明,该模型可以全面,直观地分析电传动履带车辆冷却系统部件热耦合关系,以及研究稳态工况下热平衡时的冷却系统部件的传热规律,还可以用于冷却系统的故障诊断研究和改良设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张承宁	北京理工大学机械与车辆学院	136	2267	25.0	41.0
2	王义春	北京理工大学机械与车辆学院	30	141	6.0	10.0
3	孙晓霞		10	15	2.0	3.0
4	相龙云	北京理工大学机械与车辆学院	2	7	1.0	2.0
5	王发成	北京理工大学机械与车辆学院	6	27	2.0	5.0