汽车线控转向系统的建模与仿真研究

• 作者: 周聪 张桂香 肖建
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 线控转向 建模 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 355-358,362
• 分类号: U463.4
• 字数: 2736字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.03.088

摘要

研究汽车转向稳定性控制问题.针对线控转向系统的可变转向特性对汽车操纵影响稳定性,为保证行驶安全性,通过分析线控转向系统的工作原理和结构特点,建立线控转向系统各组成部分的数学模型,结合驾驶员模型和整车模型,对线控转向系统的可变角传递特性和力传递特性进行仿真.仿真结果表明:SBW系统能够获得与传统转向系统同样清晰的路感,并且SBW系统能够保持稳定的转向灵敏度,从而改善了汽车的稳定性,为保证行驶的安全提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖建	西南交通大学电气工程学院	232	2867	26.0	38.0
2	张桂香	湖南大学机械与运载工程学院	69	487	13.0	17.0
3	周聪	西南交通大学电气工程学院	11	98	7.0	9.0