燃油喷射压力和EGR率对柴油机性能的影响

• 作者: 周志雄 王英辉
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排放 燃烧 EGR 喷油压力
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 内燃机技术
• 页码范围: 58-60
• 分类号: TK413.5
• 字数: 1874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2012.01.017

摘要

以某高压共轨柴油机为样机,研究了EGR率、喷油压力对NOx、Soot排放特性及燃油消耗率的影响规律.研究结果表明:EGR的引入可以有效降低NOx的排放,但随着EGR率的增加,柴油机的Soot排放也相应增加.增加喷油压力可提高缸内油气混合速率,促进燃烧,有效降低Soot排放,改善燃油经济性.通过EGR率和喷油压力的调整可以达到NOx、Soot和燃油消耗率的折中优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王英辉		2	7	1.0	2.0
2	周志雄		2	6	1.0	2.0