地铁牵引供电系统交-直流潮流算法研究

• 作者: 何正友 王斌 王江峰 胡海涛 钱清泉 高仕斌
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁牵引供电系统 交-直流潮流算法 混合迭代 直流功率分配
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U223
• 字数: 4681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.11.004

摘要

地铁牵引供电网采用双边供电方式,使得相邻牵引变电所换流器之间相互影响.本文分上、下行线路进行直流功率分配,考虑换流器之间的联系以及再生制动工况,计算各牵引变电所的有功功率输出；考虑换流器特性,将牵引变电所视为PQ节点,进行交流潮流计算；将直流功率分配收敛为最终指标,将交流潮流计算嵌入其中,并用其结果来修正直流潮流的输入量,最终达到收敛的目的.该混合迭代算法收敛性能好,实例验证了该算法的准确性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
2	何正友	西南交通大学电气工程学院	303	7125	45.0	69.0
3	胡海涛	西南交通大学电气工程学院	44	795	14.0	28.0
4	钱清泉	西南交通大学电气工程学院	169	4754	36.0	63.0
5	王斌	西南交通大学电气工程学院	60	517	15.0	21.0
6	王江峰	西南交通大学电气工程学院	4	118	4.0	4.0