高强度钢结构焊接预热和后热工装的设计

• 作者: 王大勇 王波
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 高强度钢 船体结构 预热 后热工装 保温 差异性
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 焊接设备
• 页码范围: 34-39,96
• 分类号: TG439.98
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2303.2012.02.009

摘要

船体结构目前的升级产品主要由高强度钢(屈服强度σb=920～980 MPa)构成,焊接多以手工焊为主.在复杂的船体结构体中,为确保焊缝尽可能处于水平位置焊接,结构部件需多次调整方位.焊接过程中,手工焊接操作的差异性、各工位施工状态的差异性、环境差异性、部件调整方位前与后布置预/后热工装的差异性等因素,使得设计时更需考虑预/后热工装使用的通用性、适用性、保温性以及电力控制系统电压与功率的平衡性等要求.