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摘要:
选用无停留修正梯形加速度曲线作为高速经编机电子横移的控制模型,在KS4高速经编机上进行不同条件下带梳栉实验,对比分析高速运动中梳栉驱动系统的实时动态响应特性曲线发现,选择该运动曲线作为高速经编机电子横移控制模型是合适的,并且具备良好的控制效果.实验结果表明:为有效提高车速,在针前横移区间,电子横移控制采用的横移起始角度要超前于实际机械横移起始角,最大可到5°;而在针背横移区间,电子横移控制采用的横移起始角度要滞后于实际机械横移起始角度,至少为20°;在上述2种情况下,电子横移控制采用的横移结束角均要提前于实际机械横移结束角.
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文献信息
篇名 高速经编机电子横移控制模型选择及动态响应分析
来源期刊 纺织学报 学科 工学
关键词 经编机 高速电子横移 加速度曲线 控制模型 动态响应
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 机械与器材
研究方向 页码范围 126-131
页数 分类号 TS183.92
字数 5488字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-9721.2012.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋高明 江南大学经编技术教育部工程研究中心 311 2163 20.0 27.0
2 夏风林 江南大学经编技术教育部工程研究中心 94 514 13.0 18.0
3 张琦 江南大学经编技术教育部工程研究中心 53 232 10.0 13.0
4 秦文 江南大学经编技术教育部工程研究中心 4 47 4.0 4.0
5 殷明跃 江南大学经编技术教育部工程研究中心 5 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
经编机
高速电子横移
加速度曲线
控制模型
动态响应
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