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摘要:
简叙舰船设备抗冲击设计方法,对美国海军动力学分析方法(DDAM)进行详细介绍.应用ANSYS软件对浮筏实验装置建模并进行模态分析,同时通过自编程序计算实验装置的固有频率,有限元的计算结果与由程序计算结果在前12阶模态频率基本一致,可以认为所建有限元模型的总刚度、质量分布与实际模型较为接近.并且根据美国舰船结构设计军规DDS100-7的冲击设计值,按照DDAM方法的要求对所建模型进行冲击设计分析,计算方法可用于海军舰船设备的冲击设计分析.
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文献信息
篇名 舰船浮筏隔振装置DDAM抗冲击计算
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 冲击 动力学设计方法(DDAM) 固有频率 冲击设计值 浮筏隔振系统
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-39
页数 分类号 O381|U664
字数 4859字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓明 2 16 1.0 2.0
2 陈凤 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击
动力学设计方法(DDAM)
固有频率
冲击设计值
浮筏隔振系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导