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采用冷挤压预应力技术 攻克钢轨端部螺栓孔断裂问题
采用冷挤压预应力技术 攻克钢轨端部螺栓孔断裂问题
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
开缝衬套
孔冷挤压
冷挤压工艺
螺栓孔裂纹
钢轨接头
断裂问题
摘要:
钢轨端部螺栓孔断裂是导致列车脱轨的一个最主要安全隐患,也是钢轨没到期就更换钢轨和被迫限速的一个原因,同样是钢轨检查和维护成本的一个重要因素.对螺栓孔施加预应力,在这些孔周围引入残余压力可以解决这个问题.由美国疲劳技术股份有限公司(FTI)研发的螺栓孔处理过程-开缝衬套冷挤压工艺,已经广泛应用于航空领域,从本质上解决了螺栓孔的疲劳断裂问题.美国运输部和英国铁路研究院通过大量的测试和现场评估肯定了这一技术对减少或防止疲劳断裂的有效性.由于延长了轨
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文献信息
篇名
采用冷挤压预应力技术 攻克钢轨端部螺栓孔断裂问题
来源期刊
铁路技术创新
学科
交通运输
关键词
开缝衬套
孔冷挤压
冷挤压工艺
螺栓孔裂纹
钢轨接头
断裂问题
年,卷(期)
2012,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
86-89
页数
4页
分类号
U213.4
字数
语种
中文
DOI
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2012(0)
参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
开缝衬套
孔冷挤压
冷挤压工艺
螺栓孔裂纹
钢轨接头
断裂问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-061X
CN:
11-5867/U
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-271
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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