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摘要:
该文从实验角度考察了容量不同的两电池(4000 mAh/3500 mAh)并联时充电阶段、放电阶段的干路电压及支路电流变化情况.并比较了并联充放电与单体单独充放电的容量和电压的差异.实验结果表明:两个不同容量电池并联时,并联充放电容量与单独充放电容量相当,即并联充电依然可将并联的各个电池充满.两个不同容量电池并联时,虽然容量不同,但是充电时均能同时充满,在整个并联充电过程中不存在一个电池先充满后再对另一电池充电的现象.两个不同容量电池并联充电时,虽然之前是恒流阶段,但各支路的电流并不相等,支路电流的大小与各自充电接受能力的强弱有关.不同容量电池并联恒流放电过程中,干路电流虽然恒定,但经过并联单体的电流是不断变化,互相竞争的.不同容量电池并联使用与单独使用相比,从容量上来看基本无不利影响.
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文献信息
篇名 不同容量的电池并联性能研究
来源期刊 电动自行车 学科
关键词 电池 并联 不同容量 一致性
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-18
页数 分类号
字数 2837字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙庆 8 34 4.0 5.0
2 沙树勇 7 13 3.0 3.0
3 于尊奎 12 25 3.0 4.0
4 吴占宇 3 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电池
并联
不同容量
一致性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电动自行车
月刊
1672-6936
32-1685/TH
大16开
江苏省南京市龙蟠路171号
28-317
2003
chi
出版文献量(篇)
4355
总下载数(次)
1
总被引数(次)
1017
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