基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
仿真技术被广泛应用于可变限速控制技术的研究中.为保证可变限速控制的仿真结果与真实情况相符,采用遗传算法对PARAMICS仿真模型中可变限速控制参数标定进行研究.阐述了可变限速控制路段的交通流参数采集,提出了在PARAMICS仿真模型中针对可变限速控制的参数自动标定流程,分析了基于遗传算法的可变限速控制参数标定结果.实验表明提出的参数标定方法能够有效的确定可变限速控制仿真过程中关键参数取值,参数标定后的仿真结果与真实数据更为接近,提高了仿真精度.
推荐文章
基于遗传算法的PID参数优化与仿真
遗传算法
PID控制器
参数寻优
计算机仿真
基于改进遗传算法的模糊神经限速研究
速度限制
模糊神经网络
遗传算法
高速公路
基于自适应遗传算法的PID参数优化仿真研究
PID
改进遗传算法
变群体规模
串级控制系统
基于参数可变遗传算法的炮兵通信网络覆盖控制优化
炮兵通信网络
覆盖
工作节点集
参数可变遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于遗传算法的PARAMICS可变限速仿真参数自动标定
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 可变限速 参数标定 遗传算法 PARAMICS 仿真模型
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 130-134
页数 分类号 U495
字数 4354字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志斌 东南大学交通学院 18 146 9.0 12.0
2 张美慧 东南大学交通学院 1 9 1.0 1.0
3 陈若昀 东南大学交通学院 1 9 1.0 1.0
4 闵静 东南大学交通学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (13)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (28)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2015(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2016(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2019(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
可变限速
参数标定
遗传算法
PARAMICS
仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导