原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
文章以动车组客室空调通风系统为研究对象,利用数值计算方法对高速列车车内的速度场与温度场的分布进行仿真.计算过程中湍流采用k-ε两方程模型,计算区域利用有限体积法离散,并综合考虑了车体壁面传热、太阳辐射、人体散热等多种传热方式对气流组织的影响.结果表明,数值计算方法能合理地模拟车厢内流场的分布,为设计提供依据.
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文献信息
篇名 基于Fluent软件的动车组空调数值仿真
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 动车组 空调通风系统 数值仿真
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U270.38+3
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
空调通风系统
数值仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
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14363
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