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摘要:
中低精度捷联惯导系统陀螺常值漂移大,在动中通系统中使用时无法完成自主对准.在建立惯导系统和天线控制系统坐标转换模型的基础上,采用天线自主跟踪状态下输出的角度值反解车体航向,在不增加外部设备的条件下实现了中低精度捷联惯导系统初始对准.仿真实验和车载实验结果表明,该方法正确有效.
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内容分析
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文献信息
篇名 中低精度捷联惯导在动中通系统中的应用研究
来源期刊 压电与声光 学科 工学
关键词 惯性导航 动中通 坐标转换 初始对准
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 惯性技术
研究方向 页码范围 42-45
页数 分类号 TN249|V249
字数 3219字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2474.2012.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
2 付强文 西北工业大学自动化学院 24 272 11.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
惯性导航
动中通
坐标转换
初始对准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
压电与声光
双月刊
1004-2474
50-1091/TN
大16开
重庆市南岸区南坪花园路14号
1979
chi
出版文献量(篇)
4833
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4
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