汽车发动机舱散热性能实验及数值研究

• 作者: 任承钦 刘敬平 樊明明 蔡德宏
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 流场 机舱 耦合模型 对流换热系数 流量系数
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 37-41
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2974.2012.04.007

摘要

针对后置式汽车发动机舱过热问题,以某混合动力汽车为研究对象,运用3D/1D数值耦合方法,建立了发动机舱散热系统的耦合计算数值模型.通过耦合数值计算,对不同环境温度和车速条件下的机舱发动机部件表面对流换热系数、机舱空间流量系数进行了研究,总结了对流换热系数、流量系数的一般性规律,并拟合了相应的经验关系式,为发动机冷却系统一维模型以及发动机舱的设计研究提供了参数依据和理论基础.同时通过对机舱热流场分析,发现不同的机舱布置形式下,对流换热系数和机舱流场有明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任承钦	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	26	231	9.0	14.0
2	蔡德宏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	22	2.0	2.0
3	刘敬平	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	44	290	11.0	16.0
4	樊明明	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	19	1.0	1.0