路堤式U型结构有限元分析

• 作者: 张劲松 郭超
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路堤 U型结构 有限元 弹性地基
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 13-18
• 分类号: U213+1
• 字数: 2878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.02.004

摘要

研究目的:由于城际轨道交通、客运专线等高速铁路穿越经济发达地区,铁路用地紧张,轨道对路基工后沉降的要求较高.路堤式U型结构既能节省用地,同时又能提高路堤的稳定性,降低路基的工后沉降,为地质条件较差的平原区修建城际轨道交通、客运专线等高速铁路路基提供借鉴.研究结论:通过对路堤式U型结构的受力和变行规律分析,得出了底板和边墙的应力应变随结构高度和厚度的变化规律.底板和边墙的X轴方向弯矩是控制弯矩,底板弯矩的最大值在边墙处,边墙弯矩的最大值在底部.路堤式U型结构的整体稳定性较高,变形较小,能够有效控制路基变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张劲松		8	27	4.0	4.0
2	郭超		3	21	2.0	3.0