大瑞铁路怒江特大桥桥址方案地质比选研究

• 作者: 常兴旺 杜宇本 蒋良文 邓宏科
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 怒江特大桥 工程地质 方案比选 大坪子桥址方案
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 131-135
• 页数: 5页
• 分类号: U442.4
• 字数: 5480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.04.035

摘要

拟建怒江特大桥为大理至瑞丽铁路全线重大控制性工程之一,桥址地处保山地块与腾冲地块碰撞缝合带—怒江断裂带内,怒江两岸深大断裂及褶皱发育,构造极其复杂,不良地质发育,特大桥受复杂地质环境及前后引线工程地质选线制约,选址困难。在前期工作确定的三个比选桥址基础上,通过分析研究三桥址工程地质条件,结合前后引线工程地质条件,综合定性分析和专家评判法结果,比选推荐了大坪子桥址方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋良文		58	492	13.0	20.0
2	杜宇本		37	307	9.0	16.0
3	邓宏科		7	71	3.0	7.0
4	常兴旺		6	17	2.0	4.0