高填方涵洞加筋减载的现场试验研究

• 作者: 张军 郑俊杰 马强
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高填方涵洞 土压力 格栅 试验研究 减载
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 2337-2342,2348
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2012.08.016

摘要

在涵洞-填土相互作用机制基础上,分析了加筋桥减载法的减载机制.通过对高填方涵洞采用加筋桥减载措施的现场试验,研究了涵顶及格栅上、下垂直土压力的变化规律,分析了涵顶平面及格栅上、下土压力的分布和土压力系数随填土高度的变化规律.研究结果表明,加筋桥减载法通过涵顶内外土柱之间的摩擦和格栅的提兜效应将涵顶上方填土荷载向减载孔两侧填土上转移,可有效减小涵顶土压力,其减载效果与减载孔高度密切相关,减载孔高度越高,减载效果越显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学岩土与地下工程研究所	254	3030	27.0	45.0
2	张军	华中科技大学岩土与地下工程研究所	51	585	16.0	23.0
3	马强	湖北工业大学土木工程与建筑学院	28	414	9.0	20.0