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摘要:
为了讨论边坡坡面形态对地震边坡加速度、速度以及位移分布规律的影响,将边坡按坡面形态分为凹面坡以及凸面坡,并引入底面角的概念表述了坡面的凹凸强烈程度.通过三维数值建模,利用动力有限元计算方法计算了不同坡形和底面角对三量分布的影响.研究结果表明:在同一水平高度,其放大系数在凹面坡和凸面坡坡面中心达到最大值,并且向两侧逐渐减小,放大系数随着坡底角的增大而增大;同时,边坡坡面形态对边坡内部的三量分布影响较小,但其分布随着坡高的增高而增大.
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文献信息
篇名 基于理想坡面形态的三维边坡地震动力三量分布
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 三量分布 动力有限元法 地震边坡
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 40-44,74
页数 分类号 U416.1+4
字数 3985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光 西南交通大学地球科学与环境工程学院 49 405 12.0 18.0
2 何刘 西南交通大学地球科学与环境工程学院 18 93 6.0 9.0
3 李东亮 西南交通大学地球科学与环境工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
三量分布
动力有限元法
地震边坡
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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