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摘要:
以驾驶模拟器为实验平台,分析使用手机对驾驶可靠度的影响.通过40名驾驶人参与模拟驾驶实验,统计比较不同通话方式下完成的不同驾驶任务,建立使用手机条件下的驾驶人可靠度模型.研究发现:频繁的多次通话后的可靠度将比长时通话的可靠度更低,频繁通话具有较高危险性;可靠度的极限值出现在驾驶人多重失误的情况下,使用手机同时完成双重任务的干扰性远比单一任务大.
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文献信息
篇名 使用手机对低龄驾驶人可靠度影响的模拟驾驶实验分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 驾驶人可靠度 驾驶行为 驾驶模拟器 使用手机
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 152-156
页数 分类号 U491
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方守恩 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 132 1820 23.0 36.0
2 刘畅 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 51 291 10.0 16.0
3 丁荣 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 19 2.0 4.0
4 赵琼 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 12 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶人可靠度
驾驶行为
驾驶模拟器
使用手机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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