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摘要:
轨枕埋入式无砟轨道道床板采用现浇混凝土,为保证道床的耐久性,国内外对混凝土裂缝的最大宽度均有严格限制规定。以武广客运专线武汉工程试验段RHEDA2000无砟轨道系统为试验对象,进行了UF500纤维混凝土限制裂纹宽度试验,探讨应用新型材料提高道床板混凝土的抗裂性能、限制裂缝宽度的新途径,其结果证实,采用UF500纤维混凝土能够达到限制裂缝宽度的目的。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轨枕埋入式无砟轨道UF500纤维混凝土限制裂纹宽度试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 纤维混凝土 无砟轨道 裂纹 试验
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 127-130
页数 4页 分类号 TU528.572
字数 1003字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.04.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤晓光 1 0 0.0 0.0
2 胡云凌 德国艾华仕轨道工程有限公司武汉代表处 1 0 0.0 0.0
3 赵智 3 10 2.0 3.0
传播情况
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2007(1)
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2010(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
纤维混凝土
无砟轨道
裂纹
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导