基于应变相对变化量的机体疲劳裂纹识别方法

• 作者: 俞小莉 刘震涛 张鹏伟 李京鲁 李建锋
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 机体 疲劳 裂纹识别 应变
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 能源工程
• 页码范围: 948-953
• 页数: 6页
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2012.05.028

摘要

针对发动机机体疲劳试验中微裂纹诊断困难的现象,提出一种基于应变相对变化量的裂纹识别方法.建立机体的仿真模型,对可能出现裂纹的部位进行假象裂纹设制,并计算出现裂纹前后的应变值,得出结构出现裂纹前后应变的相对变化量,通过对应变相对变化量差分,求得差分曲线的有效零值点及有效极值点,由有效极值点与有效零值点确定位置指标,最终对裂纹部位进行定位.仿真计算结果表明:该方法对裂纹诊断具有敏感性,对裂纹的识别精度高,能够对给定应变测点连线上何处出现裂纹进行识别,定位最大误差为2.25％.