一种微混电动车起停系统及其对车辆性能影响的分析

• 作者: 周国清 喻凡 李君 李聪聪 陈强 陈振辉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 微混合动力汽车 起停系统 控制策略 驾驶性 燃油经济性 排放
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 878-884
• 页数: 7页
• 字数: 5590字
• 语种: 中文

摘要

起动/停止系统在怠速状态下自动关闭发动机,以达到节能、减排和降噪的目的.本文中介绍了一种主流起停系统的发展背景、结构与原理、关键部件和数据通信方式,阐述了起停控制策略的基本思路,通过建模计算和试验分析了起停系统对车辆驾驶性、燃油经济性和排放的影响；结果表明,采用起停系统可使100km油耗减少3％～6％；主要污染物的排放降低5％ ～ 20％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	喻凡	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	63	1472	21.0	37.0
2	陈强	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	53	308	9.0	15.0
3	李君		19	193	8.0	13.0
4	李聪聪	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	4	37	3.0	4.0
5	陈振辉		3	29	3.0	3.0
6	周国清		2	26	2.0	2.0