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摘要:
建立了斜轴式液压变压器的排量模型、转矩模型和变压比模型,分别推导出变压比与补油口压力、负载口流量以及油液粘度的导数关系式,在此基础上,得到了这些因素对变压比的影响特性.理论分析与试验结果表明:补油口压力对变压比的作用受配流盘转角的影响,在不同的配流盘转角下,补油口压力的增大可能会提高或减小变压比,也有可能不影响变压比;增大负载口流量会减小变压比,而减小油液粘度会提高变压比;液压变压器变压过程中存在一个最大变压比点,而且负载口流量越大,最大变压比点出现越早.
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文献信息
篇名 斜轴式液压变压器变压比的影响因素分析
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 流体传动与控制 液压变压器 变压比 油液粘度
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 793-798
页数 分类号 TH137.5
字数 3732字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苑士华 北京理工大学车辆传动重点试验室 122 1560 21.0 32.0
2 李雪原 北京理工大学车辆传动重点试验室 23 144 7.0 10.0
3 胡纪滨 北京理工大学车辆传动重点试验室 94 858 16.0 23.0
4 魏超 北京理工大学车辆传动重点试验室 51 521 13.0 21.0
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液压变压器
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油液粘度
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北京2431信箱
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1979
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