基于Kriging模型的高超声速舵面优化设计

• 作者: 孙凯军 宋文萍 韩忠华
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 高超声速飞行器 舵面效率 Kriging模型 优化设计 NS方程
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 9-12
• 分类号: V211
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.02.003

摘要

采用RANS方程进行了高超声速舵面的气动特性计算与平面形状优化设计研究.为了提高优化效率,采用拉丁超立方抽样试验设计方法得到样本点,并建立Kriging模型替代费时的流动数值模拟.以最大化舵面操纵力矩和最小化平面面积为目标,以阻力不增为约束条件,进行了舵面平面形状优化设计.优化结果表明,优化舵面的平面面积减少了4.78％,力矩绝对值在设计点增加了24.69％,且在较大的攻角范围均有提高.将初始舵面和优化舵面分别装配到方形截面导弹上,验证计算表明,优化舵面的操纵效率更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋文萍	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	79	847	17.0	23.0
2	韩忠华	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	38	675	13.0	25.0
3	孙凯军	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	1	8	1.0	1.0