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摘要:
汽车发动机工作时,温度过高或过低对其性能影响很大,为保证发动机在最佳工作温度状态下运转,要求发动机冷却风扇能随温度的变化改变转速,提高或降低冷却能力,从而控制发动机在最佳工作温度范围内工作。1试验研究的背景现有汽车冷却风扇温控装置主要有硅油离合器和电磁离合器两种,由于电磁离合器工作需外配电
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文献信息
篇名 永磁温控冷却风扇的试验研究
来源期刊 农业装备技术 学科 交通运输
关键词 冷却风扇 温控装置 试验 汽车发动机 电磁离合器 永磁 工作温度范围 温度过高
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 装备工程
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 U464.138.4
字数 1894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6337.2012.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李作民 2 0 0.0 0.0
2 韩春雷 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷却风扇
温控装置
试验
汽车发动机
电磁离合器
永磁
工作温度范围
温度过高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备技术
双月刊
1671-6337
32-1646/S
大16开
江苏省镇江市学府路71号
1975
chi
出版文献量(篇)
4295
总下载数(次)
7
总被引数(次)
6493
论文1v1指导