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摘要:
针对列车经过时对轨道路基产生荷载的特点,设计了一种新型结构的双级伺服液压缸,并以此为基础设计了轨道路基动力响应测试液压激振系统,模拟列车经过对路基产生的影响.
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文献信息
篇名 轨道路基动力响应测试液压激振系统设计
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 轨道路基 动力响应 液压激振
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 9-10
页数 分类号 TH137
字数 1568字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2012.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓江洪 武汉科技大学机械自动化学院 32 135 7.0 10.0
2 陈新元 武汉科技大学机械自动化学院 134 771 14.0 21.0
3 曾良才 武汉科技大学机械自动化学院 126 1014 17.0 25.0
4 陈昶龙 武汉科技大学机械自动化学院 3 25 3.0 3.0
5 郑飞龙 武汉科技大学机械自动化学院 12 48 4.0 6.0
6 万园 武汉科技大学机械自动化学院 5 22 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道路基
动力响应
液压激振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
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