沥青混合料热再生配合比设计

• 作者: 孙立斌 许晓东 霍宏志
• 来源期刊: 吉林建筑工程学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配合比设计 热再生 马歇尔实验法 沥青混合料
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 31-34
• 分类号: U414.75
• 字数: 2496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0185.2012.01.010

摘要

热再生沥青混合料的成分多且相互制约,故配合比设计比较复杂.结合吉林省路面老化的实际情况,通过试验分析了沥青路面材料的性状,提出了热再生沥青混合料配合比设计方法与过程.根据马歇尔实验法测得的数据,对热再生混合料的稳定度、流值、空隙率（VA）、密度、沥青饱和度（VFA）与沥青含量之间的关系进行分析,并最终确定最佳沥青用量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立斌	吉林建筑工程学院交通科学与工程学院	2	7	1.0	2.0
2	霍宏志	吉林建筑工程学院交通科学与工程学院	2	7	1.0	2.0
3	许晓东	吉林建筑工程学院交通科学与工程学院	3	15	3.0	3.0