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摘要:
为提高汽车中轴的使用性能(抗耐磨、高硬度和较好的冲击韧性),对17—4PH不锈钢进行试验研究,通过合理控制化学成分及调整热处理工艺,对该钢进行热处理工艺制度的优化试验,并对热处理后的材料进行力学性能、显微组织以及X射线分析试验。分析试验数据,观察材料的微观组织,研究热处理工艺对材料组织和耐磨性能的影响,摸索出在1050℃固熔+520℃时效处理后。硬度与耐磨性最高,冲击韧性较好,满足了性能要求。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于17-4PH沉淀硬化不锈钢综合性能的研究
来源期刊 汽车工程师 学科 工学
关键词 17—4PH不锈钢 热处理工艺 固熔时效 洛氏硬度 耐磨性能 冲击韧性
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 55-57
页数 分类号 TG142.71
字数 1906字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2012.01.039
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研究主题发展历程
节点文献
17—4PH不锈钢
热处理工艺
固熔时效
洛氏硬度
耐磨性能
冲击韧性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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