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摘要:
针对高超声速飞行器在再入过程中强耦合、大扰动和气动参数大范围变化的问题,基于特征建模的思想,把原非线性动力学方程用一个二阶时变差分方程组形式的特征模型描述,建立了攻角通道独立、偏航/滚转通道耦合的特征模型,并设计了分散式自适应姿态控制器,给出了稳定性分析和数值仿真.由于基于特征模型设计的控制器组成的闭环系统是一个非常复杂的混合系统,稳定性分析在特征建模理论中一直是一个难点,提出的稳定性分析方法完全解决了此类不含内动态相对阶为二的多输入多输出系统的稳定性问题.
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文献信息
篇名 特征模型分散式自适应姿态控制在高超声速飞行器中的应用
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 特征模型 自适应控制 高超声速飞行器 采样系统
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 1413-1422
页数 10页 分类号 V448.2
字数 7980字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2012.10.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 15 46 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
特征模型
自适应控制
高超声速飞行器
采样系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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