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摘要:
娄新高速公路起点至茶园互通段为利用原潭邵高速公路娄底连接线路段(水泥混凝土路面),中、上面层采用了橡胶沥青混凝土,同时在基层顶面设置一层橡胶沥青应力吸收层.在此基础上,通过室内系列试验,研究了新型橡胶沥青的贮存稳定性、级配设计、配合比设计及路用性能等方面,研究结果表明:新型橡胶沥青突破传统橡胶沥青只能采用间断级配和高油石比的局限,采用了连续级配和低油石比设计的沥青混合料,各项性能均能满足高速公路沥青路面使用要求.
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文献信息
篇名 新型橡胶沥青在娄新高速公路中的应用研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 橡胶沥青 级配 油石比 路用性能
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-10,110
页数 4页 分类号 U414
字数 1830字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚啸 8 23 3.0 4.0
2 赵昌清 5 11 2.0 3.0
3 龙曙东 5 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
橡胶沥青
级配
油石比
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
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