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摘要:
在高压共轨电控柴油发动机的基础上,研发了柴油-天然气双燃料发动机。该发动机在原机电控系统保持不变的情况下,增加了一套双燃料电控系统,使其可以在纯柴油和柴油天然气双燃料两种模式下工作。在柴油天然气双燃料模式下,以少量的柴油引燃适量的天然气进行混合燃烧,达到与原机相同的功率及扭矩输出,天然气对柴油的平均替代率达85%以上,提高了该发动机的经济性。
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柴油/天然气双燃料发动机
控制器
替代率
MAP图
执行器
柴油/天然气双燃料发动机控制系统设计
高压共轨柴油机
天然气ECU
双燃料
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油-天然气双燃料发动机的性能研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 双燃料发动机 混合燃烧 替代率
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U469.75
字数 1351字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
混合燃烧
替代率
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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